10月15日凌晨，跟着柳江双线特大桥勾通梁临了一处合龙段的混凝土浇筑完成，瑰丽着柳江双线特大桥勾通梁顺利合龙，扫尾南北雄厚。至此靠谱菠菜导航，柳州铁路要道扩能翻新工程插足冲刺阶段，向本年底灵通的目的迈出坚实一步。

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柳州铁路要道是湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路以及衡柳铁路、柳南客专五大主线交织点，是西南、中南区域相关华南沿海地区的遑急铁路要道，对统统区域经济发展具有遑急计策作用。但由于该要道北上为客货混跑的双线，且高普铁共线，安全压力大，成为广西铁路北上的输送瓶颈。

此外，北约-乌克兰理事会12日举行首次会议，乌克兰总统泽连斯基出席。泽连斯基再次表达对乌克兰没有获得北约入约邀请的不满。北约秘书长斯托尔滕贝格则表示，北约-乌克兰理事会可以举行国家元首、部长、大使级别的会议，将加强北约与乌克兰之间的政治互动。

为壅塞瓶颈，国铁南宁局从2021年11月起对该要道进行扩能翻新，列入广西重心铁路建树技俩。技俩着手为鹧鸪江站，路过青茅站，绝顶为柳州西站，全线约20.4公里，主要包括鹧鸪江站至青茅站的既有单线铁路增建二线，以及青茅站至柳州西站增建铁路三、四线。建成后该要道北上贯通将由客货混跑双线变为客货辞别四线，输送才能擢升3倍，关于改善西南地区铁路网布局，优化客货列车运营条目具有遑急兴味。

柳江双线特大桥全长1688米，跳动柳江、黔桂铁路和柳太路，紧邻既有柳江特大桥和柳江红花水利要道水库工程，水文条目复杂，汛期施工难度大，为湘桂铁路柳州要道全线摈弃性工程。把柄工程野心，主墩摄取单孔双向通航，建树主墩6个，其中，主墩右幅共有2米桩基60根，桩长15至62.5米不等。

柳江双线特大桥施工点在一级水源保护地，对环保要求极高。建树单元践行“青山绿水、蓝天白云”的生态施工理念，高循序、严要求制定科学的环保施工措施，摄取“先桩后堰法”施工。“6座水中墩桩基施工预测产生泥浆2万立方米，咱们摄取泥浆轮回运用的要领，使泥浆减少了一半，剩余泥浆用高压水泵抽送到禁闭式船舱、罐车内靠谱菠菜导航，从而保证不‘洒汤漏水’。”中铁二十五局柳江双线特大桥现场讲求东说念主莫立胜先容说。（总台记者何盈张卉）